ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكتر پەردىسىنىڭ ئېچىلىشى ۋە يېپىلىشى مىكرو ماتورنىڭ ئايلىنىشى بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ. دەسلەپتە AC ماتور ئادەتتە ئىشلىتىلگەن ، ئەمما تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، DC ماتورلىرى ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن كەڭ كۆلەمدە قوللىنىشقا ئېرىشتى. ئۇنداقتا توكلۇق پەردە ئىشلىتىلگەن DC ماتورنىڭ قانداق ئارتۇقچىلىقلىرى بار؟ ئورتاق سۈرئەت كونترول قىلىش ئۇسۇللىرى قايسىلار؟
ئېلېكتر پەردىسى يۇقىرى بېسىملىق ۋە تۆۋەن سۈرئەت بىلەن تەمىنلەيدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن مىكرو DC ماتورنى ئىشلىتىدۇ. بۇ ماتورلار ئوخشىمىغان ئازايتىش نىسبىتىگە ئاساسەن ھەر خىل پەردىلەرنى قوزغىتالايدۇ. ئېلېكتر پەردىسىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان مىكرو DC ماتورلىرى چوتكىلانغان ماتور ۋە چوتكىسىز ماتور. چوتكىلانغان DC ماتورنىڭ قوزغىلىش مومېنتى يۇقىرى ، مەشغۇلات ئوڭۇشلۇق ، تەننەرخى تۆۋەن ، سۈرئەتنى كونترول قىلىش قاتارلىق ئەۋزەللىكلىرى بار. چوتكىسىز DC ماتور بولسا ئۇزۇن ئۆمۈر ۋە شاۋقۇن ئاۋازى بىلەن ماختىنىدۇ ، ئەمما ئۇلار تېخىمۇ يۇقىرى تەننەرخ ۋە تېخىمۇ مۇرەككەپ كونترول مېخانىزىمى بىلەن كېلىدۇ. نەتىجىدە ، بازاردىكى نۇرغۇن ئېلېكتر پەردىلىرى چوتكىلانغان ماتورنى ئىشلىتىدۇ.
ئېلېكتر پەردىسىدىكى مىكرو DC ماتورنىڭ ئوخشىمىغان سۈرئەت كونترول قىلىش ئۇسۇلى:
1. ئارتېرىيە بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق ئېلېكتر پەردىسى DC ماتورىنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشىگەندە ، ئارما توك يولى ئۈچۈن تەڭشىگىلى بولىدىغان DC توك بىلەن تەمىنلەش تەلەپ قىلىنىدۇ. ئارما توك يولى ۋە ھاياجانلىنىش توك يولىنىڭ قارشىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش كېرەك. توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، ئېلېكتر پەردىسى DC ماتورىنىڭ سۈرئىتى ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ.
2. DC ماتورىنىڭ ئارما توك يولىغا بىر يۈرۈش قارشىلىق كۆرسىتىش ئارقىلىق سۈرئەت كونترول قىلىش. يۈرۈشلۈك قارشىلىق قانچە چوڭ بولسا ، مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىك شۇنچە ئاجىز بولىدۇ ، سۈرئىتى شۇنچە تۇراقسىز بولىدۇ. تۆۋەن سۈرئەتتە ، كۆرۈنەرلىك يۈرۈشلۈك قارشىلىق سەۋەبىدىن ، تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە يوقىلىدۇ ، توك چىقىرىش مىقدارى تۆۋەن بولىدۇ. سۈرئەت كونترول دائىرىسى يۈكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، يەنى ئوخشىمىغان يۈكلەر ئوخشىمىغان سۈرئەت كونترول قىلىش ئۈنۈمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ئاجىز ماگنىتلىق سۈرئەت كونترول قىلىش. ئېلېكتر پەردىسى DC ماتورىدىكى ماگنىتلىق توكنىڭ ھەددىدىن زىيادە تويۇنۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، سۈرئەتنى كونترول قىلىش كۈچلۈك ماگنىت كۈچىنىڭ ئورنىغا ئاجىز ماگنىت كۈچىدىن پايدىلىنىشى كېرەك. DC ماتورىنىڭ ئارما بېسىمى ئۇنىڭ باھا قىممىتىدە ساقلىنىدۇ ، ئارما توك يولىدىكى يۈرۈشلۈك قارشىلىق كۈچى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلىدۇ. ھاياجانلىنىش توك يولىغا قارشى تۇرۇش كۈچى Rf نى ئاشۇرۇش ئارقىلىق ، ھاياجانلىنىش ئېقىمى ۋە ماگنىت ئېقىمى تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئېلېكتر پەردىسى DC ماتورىنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرۇپ ، مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىكنى يۇمشىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سۈرئەت يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندە ، ئەگەر يۈك بېسىمى باھا قىممىتىدە تۇرسا ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى باھالانغان توكتىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ ماتورنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ رۇخسەت قىلىنمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاجىز ماگنىت كۈچى بىلەن سۈرئەتنى تەڭشىگەندە ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ يۈك بېسىمى ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ. بۇ دائىملىق توك سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلى. ھەددىدىن زىيادە مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ ئايلىنىشىنىڭ چۇۋۇلۇپ بۇزۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئاجىز ماگنىت مەيدانىنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلغاندا ، DC ماتورىنىڭ رۇخسەت قىلىنغان سۈرئەت چېكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
4. ئېلېكتر پەردىسى DC ماتورىنىڭ سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسىدا ، سۈرئەت كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ ئەڭ ئاددىي ئۇسۇلى ئارما توك يولىدىكى قارشىلىقنى ئۆزگەرتىش. بۇ ئۇسۇل ئېلېكتر پەردىسىنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىشتىكى ئەڭ بىۋاسىتە ، تېجەشلىك ۋە قوللىنىشچان ئۇسۇل.
بۇلار ئېلېكتر پەردىسىدە ئىشلىتىلگەن DC ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە سۈرئەت كونترول قىلىش ئۇسۇلى.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە